據相關方面表示，連接聖保羅城際鐵路（CPTM）瓜路柳斯國際機場站與該國際機場出發和到達航站樓的輕軌線路預計將推遲投入使用。
被命名為“旅客捷運”（Aeromóvel）的高架輕軌列車將可以把乘客從距離國際機場最近的城際鐵路車站轉運至機場航站樓，原計劃定於今年第一季度投入運營。目前，負責該機場輕軌線的承包工程的特許經營商預計該線路將在今年上半年期間交付，最大的可能性為今年6月。
負責該條線路建設的特許經營商表示，工程將包括在機場的三個航站樓各建一個車站，將城際鐵路13號線的瓜路柳斯國際機場站和機場航站樓之間連接起來，乘坐該條捷運線路的乘客無需支付任何乘車費用。經營商還表示，該套旅客捷運系統全長2.7公里，每小時最多可運送4000名往返於城際鐵路站與國際機場航站樓之間的旅客。
此前的問題是國際機場航站樓距離最近的城際鐵路車站約有2.5公里的距離，迫使旅客必須乘坐聖保羅國際機場提供的免費接泊巴士來完成往返於國際機場和城際鐵軌網站之間的旅程。
該套輕軌系統由兩節總重達16噸的鉸接式車廂組成，每班列車最多可搭載200名乘客，每班列車的發車時間間隔為每4分鐘一班。
在宣佈開工時，時任聖保羅州長的多利亞表示，城際鐵路13號線和國際機場航站樓之間的鐵軌運輸空缺是“讓人匪夷所思的”。他表示，如果城際鐵路網站只能將乘客帶到機場航站樓是沒有任何意義的，鐵路網站必須要延伸至國際機場航站樓內，這樣才能為準備前往機場乘機的乘客提供出行上的便利。
聖保羅城際鐵路的瓜路柳斯國際機場站（Aeroporto-Guarulhos）是為巴西舉辦2014年世界盃而建設的，並在世界盃比賽開始前75天投入使用，但後期因該車站距離國際機場航站樓頗為遙遠而引起了廣泛的不滿。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
