據巴西媒體報導，巴西三大航空公司之一的高爾（Gol）航空公司本週四（1月25日）宣佈，已在美國申請司法破產。 本辦法適用於公司及其子公司。
該公司表示，這一過程的目標是重組其短期債務並“加強其資本結構以實現長期可持續性”。 該公司的債務目前估計為200億黑奧。
高爾航空公司在向媒體發佈的一份聲明中表示，所有航班均按計劃正常運營，所有機票和預訂仍然有效。 該公司首席執行官瑟烏索在接受記者採訪時強化了這一說法。
他表示：“債務重組過程的目的是優化公司結構以維持增長。我們不應該減少在役飛機的數量。重點是解決這一時期的負債並從現在開始組織流量”。 據該公司稱，Smiles 乘客里程忠誠度計畫也不會改變，並將繼續提供。
據悉，該公司在美國啟動了一項名為“第11章”的法律文書（類似于巴西的司法破產），被公司用來暫停執行債務並進行財務和運營重組。
該檔已向紐約南區美國破產法院提交。 其首席執行官表示，該公司在美國的律師的建議下，該公司選擇了北美法院的程式。即使採取了上述措施，該航司仍能正常運行。
該航空公司還報告稱，它以債務人控股佔有模式獲得了 9.5 億美元的融資，以支持其業務，這是一種在司法追償環境下發放的貸款。
該航司在一份報告中表示：“作為美國法院定于未來幾天舉行的第一天聽證會的一部分，該公司將尋求獲得這筆融資。”
融資須經法院批准。 首席執行官表示，隨著法庭第一階段的進展，預計 9.5 億美元將很快到位。
他也表示，融資將由一群“已經瞭解該公司”的投資者完成。 除了其他 Abra 債券持有人之外，他們也是控制高爾航司 的控股公司 Abra 債券持有人特設小組（持有債務證券的投資者）的成員。
該航空公司在一份報告中總結道：“加上持續運營所產生的現金，[融資]將提供大量流動性來支援在財務重組過程中正常持續的運營。”
據分析師稱，鑒於巴西航空旅行市場的良好需求，高爾航司的運營資料穩健。 然而，租賃（飛機租賃合同）和利息的高額費用給其現金流帶來了壓力，並影響了其債務狀況。
該公司還面臨著波音飛機交付延遲的產能問題，據該公司首席執行官稱，這阻礙了戈高爾航司按照其希望的速度增長。
去年，高爾航司（Gol ）在巴西航空業佔據了 33% 的市場份額，按照衡量客流量的每公里旅客收入來定義，僅次於 Latam Brasil航空公司。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
