巴西政府激勵國內汽車行業發展的“Mover計畫”或將允許進口國外二手汽車裝配線。據巴西國家汽車製造商協會（Anfavea）主席稱，該措施的目的是讓巴西利用其他國家即將停用的裝配線來提高汽車產能。
正在進行規範化的“Mover”（原名Rota 2030）是一項聯邦政府為汽車工業提供稅收激勵的計畫，將允許進口別國使用過的汽車組裝線。根據巴西國家汽車製造商協會（Anfavea）主席馬西奧·德利馬·萊特（Márcio de Lima Leite）的說法，這一問題正在謹慎處理，以免“損害巴西當地的機械行業”。
據該主管稱，該措施的目的是讓巴西利用其他國家即將停用的裝配線。在歐洲和美國，許多製造燃油汽車的生產線已經停用，以便為電動車型的製造騰出空間。
在1月份的行業成果發佈會上談到這個問題時，該主管同時表達了對新車進口的擔憂，新車進口在一月份占銷量的19.5%，高於去年同期的14.3%。“進口（車輛）的比例必須在不損害國內工業的範圍內”，巴西國家汽車製造商協會主席強調。
萊特指出，進口車在國內市場份額的增加是進口混合動力和電動汽車關稅提高的結果。大多數在巴西市場上銷售這些車型的品牌在去年12月份加大了進口庫存量，以應對今年1月1日開始的進口關稅恢復和上漲。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
