連接聖保羅市和坎皮納斯市的城際列車（TIC）的公私合營建設和運營計畫將於2月29日進行招標，目前至少有兩個集團正在對該工程計畫進行評估。其中一個由巴西本土基礎建設集團CCR牽頭，阿爾斯通是其中的成員之一，另一個由中國中車（CRRC）和康斯坦丁諾家族擁有的Comporte公司組成。
該計畫投資額為135億黑奧，合同期為30年，其中75%的工程款項由聖保羅州政府出資，用於兩座城市之間的中速軌道客運，連接聖保羅市和坎皮納斯市的該列車中途還將途經聖保羅州的內地城市容迪亞伊（Jundiaí）。州政府的配套資金將取決於拍賣結果，提供最高折扣的集團將會中標。CCR集團確認正在對該項目進行評估，但中國中車（CRRC）和Comporte公司尚未發表評論。
TIC城際列車全長101公里，將成為“巴西最快的列車”，最高時速達140公里，平均時速達95公里，使從巴西聖保羅市的Barra Funda到坎皮納斯市僅需1小時4分鐘時間。該列車將使聖保羅市、容迪亞伊以及坎皮納斯至少每日達73萬的當地居民受益，預計於2031年全部竣工完成並正式投入使用。該列車項目包括特快列車（從聖保羅的Barra Funda出發，途經容迪亞伊，到達坎皮納斯）、城際列車（連接容迪亞伊和坎皮納斯）、7號線城際鐵路CPTM（連接Barra Funda和裘蒂亞伊）、貨運列車（連接Barra Funda和容迪亞伊）。
該列車的行駛速度將超過連接英國倫敦市和伯明罕市及連接葡萄牙里斯本市和波爾圖市之間的城際列車的時速。英國倫敦市和伯明罕市之間運行的城際列車平均時速為80公里，葡萄牙里斯本市和波爾圖市之間的城際列車的時速為72公里。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
