據知情人士透露，Azul航空公司正在與花旗集團和古根海姆合夥公司（Guggenheim Partners）合作，探討對Gol航空公司進行收購的可行性。
這兩家公司正在為Azul提供諮詢服務，Azul正在評估各種方案，包括全面收購其競爭對手。據知情人士稱，Azul仍有可能決定放棄這一想法。Azul並沒有回應彭博新聞社的置評請求，古根海姆和花旗也拒絕發表評論。任何收購都需要獲得經濟保護行政委員會（Cade）的批准。
總部位於聖保羅的Gol在美國申請破產保護（相當於巴西的司法重組）後，不得不處理27億美元的短期負債，並進行了十多次債務轉換。
在此過程中，該公司設法將債務人持有融資額從9.5億美元增至10億美元。Azul和Gol是三家航空公司（包括總部設在聖地牙哥的Latam航空公司）中的一員，它們主導了拉丁美洲最大的客運航空市場。
雖然Azul和Gol兩家航空公司都開通了一些客流量較大的航線，但Gol更集中於運營聖保羅、里約熱內盧和巴西利亞之間的航班，而Azul的航線覆蓋更為廣泛。該知情人士說，Azul希望，如果它提出收購Gol，兩家航空公司的航線之間缺乏重疊將增加它獲得監管部門批准的機會。
在被問及與Gol可能的合併時，Azul的首席執行官約翰·彼得·羅傑森在接受採訪時表示，公司正在密切關注情況，並避免透露更多細節。儘管去年航空票價上漲並且需求增加，但由於航空燃料價格上漲和新飛機生產延遲，這兩家公司的財務狀況均受到影響。
Azul試圖通過削減成本和與租賃商達成協議來增強其盈利能力，該公司還通過將2024年和2026年到期的債券換成到期日較晚且利率更高的債券來延遲償還債務。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
