巴西負責評估市場集中度的機構Cade（經濟保護行政委員會）可能會批准Azul與GOL兩家公司的合併。在類似的行動中，經濟保護行政委員會的決定是批准交易，並決心採取有利於競爭和反壟斷的措施。
2024年3月，Azul航空公司聘請了兩家銀行分析針對GOL航空公司業務的可能收購方案。正在研究的可能性之一是合併，另一個可能性是由實力更雄厚的Azul收購GOL航空公司。自2024年1月以來，GOL航空公司一直處於破產保護狀態。
RMS Advogados律所合夥人、商業法專業律師萊昂納多-羅斯勒（Leonardo Roesler）表示，航空公司之間的合併會給經濟發展委員會敲響警鐘，因為目前該行業已經集中在幾家公司手中，基本處於一種壟斷狀態。除了在巴西國內運營的公司數量較少之外，另一個值得關注的細節是，GOL和Azul的業務互為補充，GOL在巴西的主要機場擁有強大的影響力，而Azul則是在巴西地區航線上擁有較強的優勢。
GOL的航線主要遍佈在巴西最重要的大城市，而Azul則在巴西內陸地區航線上擁有更大的市場份額。對於巴西航空網路來說，此舉無疑具有戰略意義。Roesler估計，如果交易繼續進行，Cade將傾向於批准交易。不過，這一批准將附帶一系列限制。
如果Azul和GOL之間的交易最終得以順利進行，兩家公司的合併將對巴西航空市場產生重大影響。根據國家民航局（Anac）2 月份的數據，兩家公司的國內航班乘客總數占比達到全國在國內乘機出行人數總和的59.9%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
