據巴西媒體報導, 本週一（10月14日），國家交通委員會（Contran）批准了公路過路費電子收費新規則，也稱為“自由通行”（”free flow”）費。新文本取代了 2022 年批准的一套標準，新標準自去年初起生效。
新的規則清單旨在促進使用者溝通和電子收費系統的使用，讓司機在高速公路上行駛而無需特意停車付過路費。
以下列出了主要變化以及使用新系統您的行程將如何進行：
過路費繳納期限為司機通行後15至30天；
如果付款截止日期不被視為工作日，截止日期將順延至下一個工作日；
司機用戶將能夠對他們認為不當的門票或收費金額提出異議；
除了數位交通卡應用（Carteira Digital de Trânsito）APP程式之外，所有收費資料現在都可以在一個集中位置獲取 – 駕駛員現在可以在其中訪問他們的駕駛執照，甚至可以查看他們收到了多少罰單；
在所有採用自由通行費的路段安裝新標誌和符號，包括道路入口；
司機只需支付行駛距離的費用；
代理機構和特許經營商將開展教育活動，解釋新收費站的運作方式；
車輛拍攝的圖像將從通過之日起在系統中存儲90天，對於未繳納通行費的駕駛員則存儲5年；
在國外註冊的車輛在電子收費站沒有付清所有過路費的情況下將無法出境。
電子過路費，或稱自由流過路費（英文“free flow”），是一種不需要使用收費站，甚至不需要司機使用遠端付費標籤的收費系統。
通過這種使用方式，駕駛員甚至不需要減速即可讀取汽車資料。另一個區別是可以按行駛路段收取通行費，因為可以確定汽車在哪一點進入高速公路以及在哪裡離開。
這種電子收費系統已經在20多個國家使用，例如挪威、葡萄牙、美國、義大利、中國以及我們的鄰國智利，智利是拉丁美洲最早在高速公路上採用該系統的國家之一。
在巴西，它已經安裝在聯邦高速公路上，例如 Rodovia Rio-Santos (BR-101)，但現在已發佈到城市和鄉村道路，包括聯邦、州、地區和市政道路以及整個國家領土的高速公路 。
自由通行費是否會代收交通罰款？
回答：不會，電子不停車收費的作用只是正確識別車輛進行收費。安裝在龍門架上的所有攝像機和感測器均專門用於此目的。
逃避過路費的罰款只有在未繳費的情況下才會被處以。這是嚴重違規行為，將被處以 195.23 黑奧的罰款，並在國家駕駛執照 (CNH) 上扣 5 分。
過路費如何收取？
回答：自由流動收費系統基於用於讀取標籤的技術，該技術在巴西廣泛使用，但在正確識別每種類型的車輛方面取得了重要進展。
道路上的固定龍門架上安裝了多個攝像頭和感測器。他們可以識別使用標籤的車輛，或者讀取車牌來找出將被收費的人。
其他相機使用兩個鏡頭來觀看 3D。他們負責識別車輛的類型，包括車軸數量和升起的車軸數量。例如，通過這種方式，該裝置可以為每種類型和尺寸的卡車進行正確的收費。
即使在霧或煙霧中，紅外燈也能提供識別照明。
哪些高速公路將收取新的通行費？
回答：已安裝該系統的高速公路上必須在新規則在官方公報上發佈後 180 天內實施電子收費系統門架。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
