據巴西全國汽車經銷商協會（Fenabrave）於近日公佈的統計資料顯示，中國汽車品牌比亞迪在2025年1至8月期間的巴西輕型乘用車及商用車新車銷量榜單排名中升至第七位。統計資料顯示，今年1月至8月期間，比亞迪共售出66419輛輕型乘用車及商用新車，高於日本品牌本田同期記錄的65589輛。
與此同時，資料還顯示，比亞迪在巴西的銷量增長勢頭保持穩定，今年已有四個月（4月、5月、7月和8月）在銷量上超過本田。
市場策略與庫存管理
比亞迪在巴西開展銷售價格策略和各類促銷活動。行業顧問米拉德·卡盧梅·內托（Milad Kalume Neto）指出，比亞迪通過向消費者提供優惠的購車價格來推動汽車銷量。
混合動力市場的領先優勢
截至2025年8月，比亞迪混合動力新車累計上牌量達31953輛，本田僅為1774輛。比亞迪Song Pro起售價為189990黑奧，相比本田Civic Advanced Hybrid的265900黑奧，具有明顯的價格競爭優勢。
本地生產佈局
比亞迪在巴伊亞州薩爾瓦多的卡馬薩里（Camaçari）工廠生產Dolphin Mini、Song Pro和King等電動車型，並計畫為Song Pro開發混合動力的汽油及乙醇雙燃料發動機。
本田自1971年起在巴西設廠，主要生產HR-V和City系列車型，其位於聖保羅州伊蒂拉皮納（Itirapina）工廠製造汽車整車，聖保羅州蘇馬雷（Sumaré）工廠生產發動機及元件，包括一款混合動力雙燃料發動機，總投資額為42億黑奧。
ADK Automotive董事保羅·加博薩（Paulo Garbossa）指出，比亞迪的汽車銷量增長潛力不僅局限于巴西，還延伸至整個拉美市場。他表示：“就目前的銷量形勢來看，比亞迪的銷量很快會超越吉普Jeep。”
比亞迪與本田在電動化車輛領域的差距尤為明顯，比亞迪提供先進技術且價格更具競爭力，例如比亞迪Song Pro具備最長可達39公里的純電行駛模式，而本田車型則不具備該功能。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
