巴西桑托斯港是該國第一大港，該港口在全球航運業權威刊物《勞氏日報》（Lloyd’s List）的排名中上升6位，從第43位升至第37位，並躍居拉丁美洲集裝箱輸送量排名首位。
根據報告，巴西桑托斯港在2024年實現了540萬標準箱（TEU）的輸送量，比2023年增長14.7%。這一表現使桑托斯港超越了包括西班牙瓦倫西亞港、阿聯酋阿布達比港、希臘比雷埃夫斯港在內的多座世界重要港口，進一步凸顯了其在提升巴西經濟、農業、工業和出口供應鏈競爭力中所展現出的戰略地位。
2025年，桑托斯港的輸送量保持強勁增長。僅在今年7月，該港口就創下新的月度輸送量紀錄，實現53.46萬個標箱的輸送量紀錄，比2024年同期增長8.5%。今年1月至7月累計集裝箱輸送量達330萬標箱單位，同比增長7.9%。
該港口的業務量增長不僅體現在集裝箱輸送量上，如幹散貨及液體散貨等類型貨物的輸送量也全面提升。2025年7月成為桑托斯港歷史上貨物總輸送量最高的月份，達到1740萬噸，比2024年7月多出100萬噸。
該港口在輸送量方面的良好表現伴隨著公共與私人投資的不斷湧入，這些投資將使桑托斯港變得更加現代化並進而提升運營能力。重點專案之一是在港口的Alemoa地區建設兩個新的可以裝卸液體散貨的貨輪泊位，該項目預計帶來4億黑奧投資。該專案由巴西港口和機場部（MPor）、桑托斯港務局（APS）以及相關企業簽署合作協定，預計每年將為港口新增約300萬噸的貨物吞吐能力。
另一個重要里程碑將是桑托斯港Tecon Santos 10號碼頭的私營化競拍，該面向私營企業的招標項目預計在2025年12月期間舉行。通過這一專案，桑托斯港的集裝箱吞吐能力有望再提升50%。
在該港口左岸，DP World碼頭擴建工程已經啟動。該專案計畫將泊位延長190米，使總長度達到1290米，並引進新的碼頭裝卸設備。預計到2026年，該碼頭的年吞吐能力將達到170萬標準箱。
與此同時，該港口其它區域的擴張的相關研究也在推進，首階段預計將在今年10月前 發佈。這一舉措對釋放新的戰略區域、吸引投資、並使港口運營符合當地環境與城市規劃要求具有關鍵意義。
這些行動共同構成了巴西港口史上最大規模的特許經營計畫，由聯邦政府通過港口與機場部主導實施。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
