據巴西媒體報導，聖保羅州州長塔西西奧·德·弗雷塔斯（共和黨）於本週四（12月18日）表示，他將延續前兩年的決定，從2026年起根據通貨膨脹率調整聖保羅地鐵和郊區列車票價。
在聖保羅州議會大廈舉行的聖保羅州政府工作總結會上，塔西西奧表示，他仍在研究具體方案，但會考慮將目前的票價5.20黑奧上調，以“維持公交系統的財政可持續性”。
他表示：“我們將採取的，也是過去幾年一直採取的策略，是將通貨膨脹率作為票價調整的主要指標，以維持公交系統的財政可持續性。”
根據巴西地理統計研究所 (IBGE) 發佈的廣義消費者價格指數 (IPCA)，巴西過去 12 個月的累計通貨膨脹率為 4.46%，而僅 2025 年的累計通貨膨脹率就將達到 3.99%。
據州長稱，即使根據通貨膨脹調整票價，政府每年仍需投入約 50 億黑奧以維持公共交通系統的運營，並將資金撥付給組成地鐵系統的各公司。
他表示，為了維持一定的補貼水準，即使這樣，補貼金額仍然很高。假設我們將今年的通貨膨脹轉嫁到票價上，那麼政府仍然需要 50 億黑奧的補貼來維持交通運輸的正常運轉。
據悉，聖保羅公交系統的成本今年已增加 4.92 億黑奧，這給努內斯市長帶來了壓力，要求其在 2026 年提高票價。
據聖保羅州長稱，票價上漲的公告應在今年發佈，並與市長裡卡多·努內斯（MDB黨籍）合作。努內斯市長也表示，他正在等待聖保羅市政府就首都聖保羅公交票價上漲做出決定。
州長說道：“我們正在討論這個問題。目前尚未有任何定論，但我們將與聖保羅市政府坐下來討論。必須在今年做出決定。”
週三（12月17日），努內斯表示，他可能會從2026年1月1日起根據通貨膨脹率上調票價。
這位聖保羅市市長說：“我認為我們會努力確保票價不會真正上漲。理想情況下，票價應該保持不變。如果無法做到這一點，我們也不應該超過通貨膨脹率。但這取決於他們（聖保羅交通局）將向我提交的研究報告，以便我們能夠決定（是否上調票價）”。
裡卡多·努內斯表示，聖保羅交通局將在12月20日之後向他的辦公室提交公交系統研究報告，這些報告將作為票價上漲決策的依據。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
