據巴西媒體報導，受伊朗戰爭影響，巴西國內柴油價格上漲，已經對嚴重依賴公路運輸的巴西的運輸成本造成了衝擊，而消費者也深受其害。
代表巴西貨運和物流行業的協會的一項調查顯示，貨運價格平均上漲了約10%。由於燃油價格上漲，各公司已將成本轉嫁給客戶。這種影響已波及全國，在某些地區甚至高達50%。
由於柴油成本占運輸成本的一半，因此貨運價格受到的衝擊最為直接。在大聖保羅都市地區瓜魯柳斯市的一家運輸公司，貨運價格上漲了12%。
此次漲價引發了客戶的不滿。West Cargo公司負責人路易吉·羅梭倫說道：“我們收到了一些客戶的投訴，說價格太高了。但市場波動很大，所有東西都在上漲。”
巴西國家貨運和物流協會也證實了這一上漲趨勢。NTC&Logística物流公司總裁愛德華多表示：“平均而言，我們可以說運費調整幅度約為10%。毫無疑問，所有運費最終都將轉嫁給供應商，他們會將這些成本計入成本表中。”
巴西Insper工商學院經濟學教授奧多強調，由於巴西對公路運輸的高度依賴，這一影響被進一步放大。他強調說：“舉例來說，60%的貨物運輸都是通過卡車完成的。”
實際操作中，這些影響已經顯現。由於燃油價格上漲，巴西國家糧食供應公司（Conab）已取消了一些貨運合同，並正在逐案分析其他案例。此舉旨在保障糧食運輸，避免供應中斷。該公司在一份聲明中表示，這些措施旨在確保櫃檯銷售計畫的持續進行，該計畫旨在為小型生產者提供便利，幫助他們獲得生產資料。
巴西石油公司（Petrobras）報告稱，所有煉油廠均已滿負荷運轉，所有生產的燃油均已交付市場。
這家國有企業還表示，已提前交付原定於3月份交付的燃油，交付量比此前與分銷商協商的數量高出15%。該公司還表示，已履行所有商業承諾。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
