伊朗為了反擊美國、以色列2月28日展開的大空襲行動，3月1日開始嚴格管制阿拉伯半島東側波斯灣咽喉航道荷莫茲海峽通行，導致波灣能源與關鍵物料輸出受阻。阿拉伯半島西側紅海連結的巴拿馬運河航運量連日大增，外媒報導，巴拿馬運河臨時通行權競標價百萬美元起跳。巴拿馬運河管理局23日說明，這些高得離譜的價格反映了需求「暫時」增長的現狀，而非運河持續壅塞。管理局表示，今年的難關還在後頭，不敢掉以輕心。
路透社23日報導，巴拿馬運河管理局說，中東衝突爆發後，臨時通行權拍賣均價從先前大約13.5萬至14萬美元（新台幣約426萬至442萬元）大漲至38.5萬美元（台幣約1104萬元），原因在於通行流量大增，拉高預定需求。
上周有報導稱，一艘液化石油氣（LPG）貨輪在競標過程付了高達400萬美元（台幣1.26億餘元）的天價，以確保能快速通過巴拿馬運河。運河管理局財務副總裁維爾（Victor Vial）僅表示，確實有部分船舶最近在競價過程支付超過100萬美元的高價，但均屬「特殊狀況」，與短期需求增加有關。他還說，大多數船隻會提前預訂通行時間，以免排隊苦等。
巴拿馬運河提供多種預定機制，例如LoTSA系統（Long Term Slot Allocation，長期通行時段分配，允許航商提前預訂過境時間），還有專門為液化天然氣（LNG）貨船設置的系統。對於並未提前預訂的船舶，運河還提供臨時預訂與競價服務，目前每天競價系統提供3到5個時段競標。
運河管理員華斯蓋茲（Ricaurte Vazquez）說，貨櫃輪、LPG船舶都是是近期表現最強勁的種類，能源產品在運河吞吐量占比愈來愈大。
巴拿馬運河指出，近期持續針對人工蓄水湖水位採取因應措施，密切監測今年夏天可能出現的「強聖嬰年」（strong El Nino）現象的風險。運河管理局副局長德馬羅塔（Ilya Espino de Marotta）指出，旱季期間降雨量異常，導致加頓湖（Gatun Lake）、阿拉胡耶拉湖（Lake Alhajuela）處於滿水位，讓運河得以蓄水。
德馬羅塔說，預計從現在到12月不會出現任何重大狀況，但會持續緊盯，目標是下一個旱季到來之前盡力保持蓄水湖高水位。往年乾旱曾導致運河每天通航次數大減。
編輯 / 羅志光
【巴西華人資訊網】
