Datamar是南美洲東海岸領先的對外貿易及海運資訊服務機構。其數據顯示，2026年上半年，巴西共出口36552個標準箱（TEU）的水果，同比增長20.4%。2025年全年，巴西水果出口總量達到80179個標準箱。
除集裝箱運輸外，巴西還通過傳統冷藏船出口了48846噸水果。如果按照重量計算，將集裝箱和傳統冷藏船運輸的水果全部計入，2026年上半年巴西水果出口總量達到498915噸，比2025年同期增長29.2%。
Datamar首席執行官安德魯·洛裏默（Andrew Lorimer）表示：“Datamar目前的初步數據與巴西外貿統計系統（Comex Stat）的官方數據基本一致，這表明2026年有望再次成為巴西水果出口創紀錄的一年。尤其值得注意的是，部分巴西主要出口水果的大部分出口運輸通常集中在下半年，因此上半年的增長尤為突出。”
根據該機構的統計，甜瓜和西瓜是2026年上半年巴西集裝箱水果出口中數量最大的品類，共計9825個標準箱。緊隨其後的是芒果，達到9399個標準箱；檸檬和青檸則達到8849個標準箱。這三大類水果共同構成了巴西集裝箱水果出口的核心產品。
從出口目的地來看，今年上半年巴西水果貿易仍然較為集中。荷蘭接收了20321個標準箱的巴西水果，占DataLiner統計總量的55.6%。西班牙位居第二，進口5499個標準箱，占比15.1%；英國排名第三，進口5218個標準箱，占比14.3%。三個市場合計占巴西集裝箱水果出口總量的約85%。
巴西與歐洲水果產季形成互補
洛裏默強調：“長期以來，歐洲一直是巴西水果產業非常重要的貿易夥伴。巴西的一大優勢在於水果產季與歐洲市場具有互補性。在甜瓜、芒果和葡萄等產品方面，我們能夠恰好在歐洲本地供應較少的時期向當地市場提供產品。”
洛裏默表示，例如在甜瓜方面，歐洲冬季期間西班牙本土產量大幅下降，而巴西則能夠擴大市場份額。這種季節性互補形成了較為良好的貿易關係，同時也並不妨礙巴西繼續開拓其他國際市場。他還指出，巴西水果出口的增長並不局限於集裝箱運輸。
他說：“另一個值得關注的現象是，出口增長並不僅僅體現在集裝箱運輸方面。我們的數據顯示，今年上半年，巴西海運水果出口中約有10%通過傳統冷藏船運輸。近年來，這種運輸方式的重要性不斷提升，目前仍佔據相當大的份額，並且呈現持續增長趨勢。”洛裏默強調，這表明巴西水果出口的增長基礎比單純觀察集裝箱出口數據所顯示的更加廣泛。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
