2026年9月，巴西汽車產量達到26.83萬輛，同比增長10.2%。根據巴西汽車製造商協會（Anfavea）當地時間10月7日公佈的統計資料，這是2014年以來9月份的最高產量。與8月相比，9月產量下降1.1%。今年1月至9月，巴西累計生產近220萬輛汽車，同比增長8.7%。
儘管汽車產量實現增長，但Anfavea表示，其中相當一部分增幅來自于利用進口零部件在巴西組裝的車輛。今年前9個月，汽車產量同比增加約17.3萬輛，其中只有5萬輛是在巴西境內完成全部生產的，其餘車輛採用CKD（完全拆散件）和SKD（半散裝件）模式組裝。
汽車銷量
9月汽車上牌量同樣創下2014年以來同期最高紀錄。當月共售出28.14萬輛汽車，同比增長22.5%，主要由乘用車和輕型商用車銷量增長帶動。
Anfavea主席伊戈爾·卡爾韋特（Igor Calvet）表示，這一表現意味著巴西汽車市場在經歷多年低迷後正在逐步復蘇。他在接受記者採訪時表示：“今年9月的銷量是2014年以來最高的。我們已經很久沒有經歷過如此強勁的9月份了。”
汽車出口
出口依然是巴西汽車行業面臨的一大擔憂。9月，巴西共出口3.98萬輛汽車，環比增長0.1%，但同比下降24.2%。據Anfavea統計，巴西汽車出口已經連續6個月低於每月4萬輛。該協會認為，出口下滑的重要原因之一是巴西主要汽車出口目的地阿根廷經濟形勢不佳。卡爾韋特表示，巴西汽車出口下降的96%都可以歸因於對阿根廷的出口減少。
此外，Anfavea還指出，巴西汽車在國際市場上的份額正被中國和墨西哥生產的車型進一步擠佔。在出口持續下滑的同時，巴西汽車進口卻在快速增長。9月，外國汽車進口量同比增長34.9%；今年前9個月累計增長達到30%。
Anfavea上調2026年預測
由於汽車銷量和產量表現均好於此前預期，Anfavea上調了對2026年汽車市場的預測。協會目前預計，巴西全年汽車上牌量將達到310萬輛，同比增長15.2%，遠高於此前僅2.7%的增長預期。如果這一預測最終實現，將創下2014年以來最高水準。其中，乘用車和輕型商用車銷量預計增長16.4%。生產方面，Anfavea也將2026年全年增幅預期從此前的3.7%上調至6.7%，預計全年產量將超過280萬輛，達到2019年以來最高水準。
不過，Anfavea指出，汽車產量仍可能低於巴西國內市場的潛在需求。對於卡車和客車市場，協會預計今年上牌量將下降6.5%；汽車出口量則預計下降17.7%。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
