由巴西航空工業公司（Embraer）旗下企業Eve Air Mobility研發的電動垂直起降飛行器（eVTOL），目前尚未獲得在巴西或其他任何國家投入運營的認證。儘管如此，這款飛行器已累計獲得2700架意向訂單和正式訂單，客戶分佈在8個國家。
在接受CNN Brasil採訪時，Eve Air Mobility首席執行官約翰·博爾代斯（Johann Bordais）表示，公司目前已通過28份意向書及正式訂單獲得相關訂購承諾，預計訂單總價值約為135億美元。
一種全新的航空器類別
巴西航空工業公司的eVTOL既不屬於傳統直升機，也不屬於傳統飛機，而是一種全電動航空器，可搭載1名飛行員和4名乘客。它配備8臺電動機，能夠在起飛和降落階段實現垂直升降。
當飛行速度達到每小時110至120公里後，負責垂直起降的電動機將關閉，飛行器隨後依靠機翼提供升力，像傳統飛機一樣飛行。博爾代斯強調：“60多年來，航空監管機構一直沒有設立新的航空器類別。”
成本與續航能力
每架巴西航空工業公司eVTOL的預計售價約為500萬美元。儘管購置成本較高，但與同等規格的直升機相比，其運營成本預計可降低25%至30%。作為比較，同等規格的直升機通常配備兩名飛行員和兩臺渦輪發動機。
目前，該飛行器的電池續航能力可支持80至85公里的最大航程。公司表示，這足以滿足大多數意向客戶規劃的航線需求，這些航線的距離通常為30至40公里之間左右。充電系統採用與電動汽車類似的快速充電模式，基本標準是：每飛行1分鐘，需要充電約1分鐘。
基礎設施與認證
該飛行器預計將於2028年底獲得巴西國家民航局（ANAC）的認證。根據巴西與美國之間的雙邊協議，美國聯邦航空管理局（FAA）也有望在相近時間完成認證認可。首批飛行器預計將在獲得認證後不久交付。
在基礎設施方面，公司認為，現有直升機停機坪可以加以利用，只需進行電氣化改造，就能將其升級為適用於巴西航空工業公司eVTOL的垂直起降機場。
聖保羅被視為該公司的優先市場。該市擁有全球規模最大的直升機數量之一，直升機停機坪數量超過165個。當地直升機出租運營商Revo也已成為等待這款飛行器投入市場的客戶之一。
市場前景
公司認為，巴航工業eVTOL的目標不僅是替代現有直升機，還包括開闢新的航線、開發新的市場。較低的運營成本和明顯更低的飛行雜訊，有望使此前難以實現的城市空中交通服務成為可能。
隨著全球城市人口持續增長，城市空中交通的需求預計將進一步上升。相關預測顯示，未來10至15年期間，全球近90億的人口中，約有70%的人口將居住在城市地區，這可能為eVTOL市場帶來新的發展空間。
編輯 / 王子明
【巴西華人資訊網】
